【图】波形护栏板

波形护栏的好坏直接影响整条道路的性，因此，在安装完善后的波形护栏是要进行性能检测的。目前，普遍认为：波形护栏的性能评价标准主要是从：结构的完整性、司乘人员的风险性、车辆运行的轨迹三方面来检测的。下面我们从一个一个方面来详细的介绍一下。
  1、结构的完整性
 
 结构的完整性主要是：参照中华人民共和国行业标准JTJ074-94《离速公路交通设施设计及施工技术规范》，对高度自适应半刚性护栏可提出如下要求:波形防护栏的横向变形量(即车辆的冲入距离)不能超过1200；具有平稳的力-变形特性和良好的吸能能力；保证护栏能够根据位击能量的大小相应地调整自身高度、上升高度大于200mm撞击过程中护栏梁板应处于铅垂状态，且误差不超过10°，保证波形防护栏的损坏程度适当，不发生护栏大面积倒伏。
 
  2、司乘人员的风险性
  司乘人员的风险性是指事故过程中车内乘员所受到的伤害程度，主要依据碰撞过程中车辆在特定时间长度内的平均减速度及车辆的速度改变量的大小来衡量，试验结果表明，如果冲击加速度的持续作用时间不超过0.04s，则不给带来危害的纵向冲击加速度达40~50g；在作用时间较长时，冲击加速度应减小。由于汽车与波形防护栏相互碰撞时的持续时间为0.5~0.7s，故纵向冲击加速度不应超过12~15g，横向冲击加速度不应大于5g,此时冲击加速度的增长速率不大于500g/s。3、车辆运行的轨迹
 车辆运行轨迹是衡量波形防护栏能否有效控制失控车辆的重要方面。我们期望的车辆轨迹是圆滑导向，弹出角度小于碰撞角度的60%，东体应尽址保持竖直，侧倾角度不大于300；不发生跨越护栏和在立柱位里绊阻的现象，更不能发生车辆倾翻和钻人波形防护栏下面等事件。

通过波形护栏板厂家给大家介绍波形护栏的安装步骤及注意事项你了解了吗？想学习更多知识请继续关注我们。波形护栏板安装及注意事项有哪些呢？下面就有圣高交通设施有限公司给大家介绍一下，希望我们的介绍可以更好的帮到你们。
     1、施工准备：施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。
      2、波形护栏放样：立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。
      3、波形护栏安装：根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。
     4、波形梁安装：波形梁安装时，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键，施工时保证搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。并检查护栏的线形，当确定线形比较直顺和流畅时，方可后拧紧螺栓。
      5、注意事项：施工准备应充分，施工路段桩号位置找准确。放样应，误差在规定范围内立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均应符合要求，不符合要求需立即返工